logo
Over ons
China SHENZHEN KINGWE-STAR OPTO-ELECTRONICS TECHNOLOGY  CO, LTD.
SHENZHEN KINGWE-STAR OPTO-ELECTRONICS TECHNOLOGY CO, LTD.
Shenzhen Kingwe-Star Opto-Electronics Technology Co. is een bedrijf dat gespecialiseerd is in de productie van reclame-crystal light boxes.
bekijk meer
vraag een offerte
01
Hoogwaardige kwaliteit
Trust Seal, Credit Check, ROSH en Leverancier Capacity Assessment.Bedrijf heeft strikt kwaliteitscontrolesysteem en professioneel testlab.
02
ONTWIKKELING
Intern professioneel ontwerpteam en geavanceerde machineworkshop.We kunnen samenwerken om de producten te ontwikkelen die u nodig hebt.
03
Productie
Geavanceerde automatische machines, strikt procescontrolesysteem.We kunnen alle elektrische terminals produceren buiten uw vraag.
04
100% service
Bulk en aangepaste kleine verpakkingen, FOB, CIF, DDU en DDP.Laat ons u helpen de beste oplossing te vinden voor al uw zorgen.
bedrijf.img.alt
Nieuws

recentste nieuws

Het laatste nieuws van het bedrijf over Verzendtoeslagen tasten winsten aan: Lightbox-bedrijven worstelen met logistieke kosten crisis in het hoogseizoen
2025-10-24

Verzendtoeslagen tasten winsten aan: Lightbox-bedrijven worstelen met logistieke kosten crisis in het hoogseizoen

.gtr-container-mno987 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 16px; box-sizing: border-box; border: none; } .gtr-container-mno987 p { font-size: 14px; margin-bottom: 16px; text-align: left !important; color: #555; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-mno987 .gtr-heading { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-top: 24px; margin-bottom: 16px; color: #333; text-align: left; } .gtr-container-mno987 ul, .gtr-container-mno987 ol { margin-bottom: 16px; padding-left: 0; list-style: none !important; } .gtr-container-mno987 li { position: relative; padding-left: 25px; margin-bottom: 8px; list-style: none !important; font-size: 14px; line-height: 1.6; text-align: left; color: #555; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-mno987 ul li::before { content: "•" !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #007bff; font-weight: bold; font-size: 16px; top: 0; } .gtr-container-mno987 ol { counter-reset: list-item; } .gtr-container-mno987 ol li { counter-increment: none; list-style: none !important; } .gtr-container-mno987 ol li::before { content: counter(list-item) "." !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #007bff; font-weight: bold; font-size: 14px; text-align: right; width: 20px; top: 0; } .gtr-container-mno987 strong { font-weight: bold; color: #333; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-mno987 { max-width: 800px; margin: 0 auto; padding: 20px; } } Nu de piekperiode aan het einde van het jaar (oktober-december) van start gaat, is er een nieuwe uitdaging ontstaan voor bedrijven die lichtbakken verkopen: de torenhoge verzendkosten knagen aan de winstmarges en bedreigen de stabiliteit van de toeleveringsketens. Voor onze overzeese klanten die afhankelijk zijn van tijdige leveringen van lichtbakken voor kerstacties, winkelverbeteringen en evenementenvoorbereidingen, is het belangrijker dan ooit om de huidige logistieke situatie en onze proactieve reacties te begrijpen. Torenhoge toeslagen: de "verborgen kosten" die de export van lichtbakken verpletteren Dit piekseizoen is de pijn van logistieke kosten niet langer beperkt tot de basistarieven voor vracht—toeslagen zijn de grootste "winstdoder" geworden voor exporteurs van lichtbakken. Volgens de laatste gegevens van de International Federation of Freight Forwarders Associations (FIATA) hebben de belangrijkste toeslagen op belangrijke routes voor zendingen van lichtbakken, begin oktober 2025, alarmerende niveaus bereikt: Bunker Adjustment Factor (BAF): Op de route Azië-Europa (een belangrijk kanaal voor de export van lichtbakken naar West-Europa) is de BAF gestegen tot 40% van het basistarief voor vracht—een stijging van 22% in dezelfde periode vorig jaar. Voor een 40-voet container (FEU) met slanke LED-lichtbakken komt dit alleen al neer op een extra $1.200 aan verzendkosten. Havencongestietoeslag (PCS): Havens in Noord-Europa (zoals Rotterdam en Hamburg) en de Amerikaanse westkust (Los Angeles, Long Beach) worden geconfronteerd met ongekende congestie als gevolg van personeelstekorten en een toename van het vrachtvolume. De PCS voor deze routes is gestegen tot $800-1.000 per FEU, een stijging van 67% ten opzichte van vorig jaar. Emergency Space Surcharge (ESS): Om tijdens het piekseizoen ruimte te reserveren, moeten veel bedrijven die lichtbakken verkopen ESS betalen, wat 15%-20% van het basistarief bedraagt. Voor producten met een hoge vraag, zoals op maat gemaakte decoratieve lichtbakken, rekenen sommige expediteurs zelfs een toeslag van 25% voor gegarandeerde levering in december. Impact op de levering van lichtbakken: vertragingen dreigen, maar de kwaliteit blijft onverminderd Voor overzeese klanten hebben de stijging van de verzendkosten en de congestie twee directe gevolgen: Langere levertijden: Routes die normaal gesproken 28-35 dagen duren (bijvoorbeeld van Shanghai naar Rotterdam) duren nu 40-45 dagen vanwege havenvertragingen. Sommige zendingen die gepland staan voor begin november, kunnen worden verschoven naar half december, wat gevolgen kan hebben voor de promotieplannen voor de feestdagen voor gebruikers van lichtbakken in de detailhandel. Minder onderhandelingsruimte over prijzen: In tegenstelling tot de kosten van grondstoffen die kunnen worden aangepast door middel van bulkinkopen, worden toeslagen vaak opgelegd door rederijen met weinig ruimte voor onderhandeling. "We hebben 60% van de toeslagverhoging geabsorbeerd om te voorkomen dat we te veel kosten doorberekenen aan klanten", legt Li uit. "Maar voor grote bestellingen van meer dan 10 containers moeten we mogelijk een prijsaanpassing van 5%-8% bespreken om de kwaliteit van de productie te behouden." Onze proactieve oplossingen voor klanten: ruimte reserveren, vertragingen verminderen Om de impact op onze overzeese partners te minimaliseren, hebben we drie belangrijke strategieën geïmplementeerd: Verzendruimte 2 maanden van tevoren vastgelegd: We hebben langetermijncontracten getekend met drie grote rederijen (Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd) om 50 FEU's aan ruimte per maand te reserveren voor het piekseizoen. Dit zorgt ervoor dat dringende bestellingen (bijvoorbeeld medische lichtbakken voor klinieken) binnen 7 dagen na voltooiing van de productie kunnen worden verzonden. Verpakking geoptimaliseerd om volumegerelateerde kosten te verlagen: Voor ultradunne lichtbakken (een populaire keuze voor winkels) hebben we de verpakking opnieuw ontworpen om het volume met 18% te comprimeren—zonder de bescherming in gevaar te brengen. Dit vermindert het "dimensionale gewicht" dat door luchtvaartmaatschappijen in rekening wordt gebracht (voor back-ups per luchtvracht) en verlaagt de kosten voor het laden van containers. Real-time tracking van zendingen en proactieve communicatie: Elke klant krijgt een toegewijde logistiek coördinator toegewezen die dagelijks updates geeft over de status van de zending, inclusief aankomsttijden in de haven en de voortgang van de douaneafhandeling. Als er een vertraging wordt verwacht, stellen we klanten 5-7 dagen van tevoren op de hoogte en bieden we alternatieven (bijvoorbeeld gedeeltelijke luchtvracht voor kritieke items). Vooruitblik: samenwerking om het piekseizoen te navigeren Nu het piekseizoen tot half december duurt, blijven we ons inzetten om nauw samen te werken met overzeese klanten om logistieke uitdagingen te beperken. Voor klanten die bestellingen voor Q1 2026 plannen, raden we aan om 4-6 weken van tevoren te boeken om ruimte te reserveren tegen stabielere tarieven. We onderzoeken ook opties voor "zee-lucht gecombineerd transport" (bijvoorbeeld zee naar Dubai, vervolgens lucht naar Europa) om de levertijden voor tijdgevoelige bestellingen te verkorten—met kosten die 30% lager zijn dan volledige luchtvracht. Voor vragen over de huidige status van uw bestelling of boekingen voor 2026 kunt u contact opnemen met ons klantenserviceteam via Luna@kingwe-star.com of bellen naar 86-137-9834-3469.
Bekijk meer 
Het laatste nieuws van het bedrijf over Onze Huizhou-productiebasis wordt gelanceerd: Bevordering van de wereldwijde leveringscapaciteit en custom service
2025-09-29

Onze Huizhou-productiebasis wordt gelanceerd: Bevordering van de wereldwijde leveringscapaciteit en custom service

.gtr-container-k9m2p5 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; padding: 16px; line-height: 1.6; overflow-wrap: break-word; word-wrap: break-word; } .gtr-container-k9m2p5 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left; } .gtr-container-k9m2p5 .gtr-k9m2p5-heading { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-top: 1.5em; margin-bottom: 1em; text-align: left; } .gtr-container-k9m2p5 p:last-child { margin-bottom: 0; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-k9m2p5 { padding: 24px; max-width: 800px; margin: 0 auto; } } Kingwe-star, een toonaangevende fabrikant in Shenzhen, kondigt de officiële opening aan van zijn nieuwe productiefaciliteit in Huizhou,een belangrijke mijlpaal in het verbeteren van de veerkracht van de wereldwijde toeleveringsketen en klantgerichte dienstverleningDe state-of-the-art fabriek voltooide de bouw en startte de productie in augustus 2025.In september volgde een grootschalige aanwerving van talent om de uitgebreide capaciteiten volledig te operationeel te maken.. Strategische locatie voor wereldwijde logistieke voordelen De nieuwe faciliteit ligt in het industriële centrum van Huizhou en maakt gebruik van de strategische integratie van de stad met het logistieke netwerk van de Greater Bay Area."De nabijheid van Huizhou aan het R&D-ecosysteem van Shenzhen en grote havens zoals Yantian en Shekou stelt ons in staat om de levertijden met 15-20% te verkorten in vergelijking met onze vorige opstelling."Dit geografische voordeel betekent snellere containerverzendingen naar onze klanten in Europa, Noord-Amerika,In de Verenigde Staten is de productie van de eerste twee generaties van de auto's in de Verenigde Staten en Zuidoost-Azië van cruciaal belang voor het voldoen aan de strakke productieschema's op de wereldmarkten.. " Transparante productiecapaciteiten op het display De meer dan 5000 vierkante meter grote fabriek beschikt over volledig geautomatiseerde productielijnen, realtime kwaliteitscontrole stations en een speciale aanpassingsworkshop.de fabriek heeft een 99.2%, met productieprocessen nu toegankelijk via live stream voor buitenlandse klanten.en verpakkingsprocessen in realtime – geen gokken meer over productiestandaarden. Uitbreiding van het talent om oplossingen op maat te versnellen De wervingsactie van september heeft meer dan 120 professionals toegevoegd, waaronder 30 ingenieurs die gespecialiseerd zijn in cross-market productadaptatie en 20 meertalige klantenservicepersoneel.Deze versterking van het team stelt het bedrijf in staat om binnen 24 uur na een verzoek op maat gemaakte oplossingen te leveren, een belangrijke vraag van internationale kopers. Verbintenis tot wereldwijde partners De Huizhou-basis vertegenwoordigt een investering van RMB 50 miljoen in het versterken van de levercapaciteit, met een jaarlijkse productie die naar verwachting zal verdriedubbelen tegen 2026.Dit betekent een flexibelere orderuitvoering, met inbegrip van kleinere minimumorderhoeveelheden (MOQ's) voor op maat gemaakte projecten en minder leveringsvertragingen in het hoogseizoen..
Bekijk meer